油罐車發動機積碳時需要注意的事項
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形成積炭的主要原因是因為參差不齊的燃油品質和幾乎飽和的擁堵路況兩方面造成的。首先是燃油,汽油運輸和儲存的過程中,很容易和空氣發生反應,形成膠質,或是汽油本身的質量不佳。這些膠質隨著發動機的燃油供給系進入燃燒室,然后和汽油燃燒就很容易在油罐車發動機各部件形成積炭。其次,擁堵的路況使油罐車長期保持在起步狀態,發動機不能高速運轉,燃油和部分遺留的潤滑油也不能完全燃燒,經過高溫和氧化作用形成膠質,再經過高溫形成積炭。發動機在工作中形成積炭是不可避免的,但當過多的積炭產生的油罐車發動機工作不良,產生的故障,現象也是不一的�！�
如果油罐車發動機積炭過多,在油罐車發動機的每一處都會造成不同的影響。例如,噴油嘴上有積炭就會導致剛啟動時,噴油嘴提供的燃油大量被積炭吸收,造成混合氣過稀,導致啟動困難；燃燒室積炭過多,會使油罐車發動機燃燒室壓縮比增加,形成溫度很高的表面層,引起早燃或爆燃,縮短油罐車發動機的使用壽命；氣門導管和氣門上有過多的積炭,會加劇磨損,甚至會導致氣門桿在氣門導管內部發澀而卡死,產生粘氣門故障；油罐車火花塞積炭過多,會造成因漏電而不能正常工作,油罐車發動機抖動；節氣門積炭過多,也會造成啟動困難和怠速抖動的故障。
