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    各地黃標車新政-中國汽車網公告查詢

    簡介:2014年,全國各地汽車整治重點直對黃標車,紛紛出臺各種適合本地需求行之有效的治“黃”措施,預計此舉將對市場帶來重要影響。本文盤點10。ㄊ、自治區)黃標車淘汰目標、舉措,以饗讀者。北京2014年將淘汰更新老舊機動車(含黃標車)20萬輛,基本淘汰黃標車并促進一些行業車輛結構調整,以實現節能減排的目標。同時,將加大對在用車輛尾氣排放的抽查力度,重點加強對外埠進京車輛和夜間貨運車輛的執法檢查。為促進貨運車節能減排,北京市計劃在4月底前出臺并實施對綠色貨運的補貼政策,并于年底前研究出臺貨運“綠色車隊”城區通行證...

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      2014年,全國各地汽車整治重點直對黃標車,紛紛出臺各種適合本地需求行之有效的治“黃”措施,預計此舉將對市場帶來重要影響。本文盤點10。ㄊ、自治區)黃標車淘汰目標、舉措,以饗讀者。

      北京
      2014年將淘汰更新老舊機動車(含黃標車)20萬輛,基本淘汰黃標車并促進一些行業車輛結構調整,以實現節能減排的目標。同時,將加大對在用車輛尾氣排放的抽查力度,重點加強對外埠進京車輛和夜間貨運車輛的執法檢查。為促進貨運車節能減排,北京市計劃在4月底前出臺并實施對綠色貨運的補貼政策,并于年底前研究出臺貨運“綠色車隊”城區通行證發放辦法,實現“綠色車隊”規模4萬輛。年底實現全市物流園區和貨物流轉集散地使用第三階段及以上排放標準車輛進行貨物運輸。渣土車將淘汰50%的第三階段排放標準以下車輛。在完善本市車輛和外埠車輛限行政策方面,今年3月底前將發布并組織實施“對部分高排放機動車采取交通管理措施”新政策,嚴格黃標車和外埠進京車輛監管。本市黃標車全天禁止進入六環路(含)及遠郊區縣城關鎮等區域內行駛,外埠黃標車不予辦理進京通行證,違反禁行規定的黃標車將受到嚴處。
      天津
      2014年淘汰黃標車8萬輛,全市建成區全面限行黃標車,供應國五車用汽柴油,投入運營800輛清潔能源汽車;新增100部洗路車,中心城區、環城四區機掃水洗作業率提高至65%以上。從1月15日起,實施黃標車第三階段限行工作措施。此次黃標車限行在前一階段中心城區和濱海新區限行范圍的基礎上,增加了環城四區在外環線以外的建成區及兩區三縣建成區;限行時間由原來的每天早7點至晚10點,統一調整為全天24小時限行。
      廣東
      廣州市將采取大范圍禁止黃標車上路(不僅是主城區)、禁止黃標車進入二手車市場流通(不符合條件的全部報廢)、對黃標車報廢更新采取適當的補貼等措施,有效引導黃標車淘汰。深圳市對黃標車采取“階梯式”遞減的補貼方式:在2013年6月1日至2014年6月30日、2014年7月1日至2014年12月31日、2015年1月1日至2015年6月30日3個階段,分別對提前報廢的黃標車按不同車型給予5000元~36000元、3500元~25200元、2000元~14400元的補貼,分別對提前轉出我市的黃標車給予7000元、5000元、3000元的補貼。2014年1月1日至2014年6月30日期間,深圳市實施第十九階段限行措施,即在原特區范圍內(福田區、羅湖區、南山區、鹽田區)對黃標車全路段、全時段限行;其他區域(寶安區、龍崗區、光明新區、坪山新區、龍華新區、大鵬新區)對黃標車采取單雙號限行措施,限行時間為7:30至19:30,限行范圍為上述行政區域內所有道路。下一步,深圳市還將根據《深圳市大氣環境質量提升計劃》要求,繼續加大黃標車限行力度,擬于2015年開始在全市行政區域對所有黃標車實施全時段限行。
      浙江
      2015年底前,全省將全面淘汰黃標車;全面供應國五標準車用汽柴油。2014年全省要淘汰“黃標車”12萬輛以上。寧波市從2014年至2016年,以每一年為時間段,分三個時段執行差別化的補貼政策,同時對特殊行業及車輛落實相應的淘汰責任和工作機制,鼓勵黃標車提前淘汰。對送本市合法拆車廠就地報廢拆解提前淘汰的黃標車,按相應標準給予補貼;對轉出到外省市的黃標車,不予補貼。在2014年申請淘汰的車輛,按標準享受全額補貼;在2015年、2016年申請淘汰的車輛,補貼標準分別按全額的75%、50%的幅度逐步遞減。同時還實施分類補貼政策。對以報廢方式淘汰并距強制報廢年限提前1年以上的車輛(無強制報廢年限車輛均視為提前淘汰),綜合考慮車齡、車型、殘值、排放等級等因素,每輛分別給予0.2萬元至2.8萬元不等相應補貼;對部分運客車和集裝箱運輸車輛,考慮到其更新成本較高等因素,補貼期內淘汰的在統一補貼標準基礎上,另外每輛分別追加不同額度的補貼。
      江蘇
      蘇州市將通過政府補貼、規范拆解、優惠換購、依法查處、加強宣傳等手段,全面淘汰“黃標車”。2015年底前,淘汰2005年底前注冊營運的黃標車,
      制定地方引導“黃標車”淘汰獎勵補助政策;規范拆解行為,提高拆解價格,引導“黃標車”及時報廢拆解;嚴格落實“黃標車”限行制度,2014年1月1日起
      實施高架環線內35平方公里的“黃標車”限行電子智能監控,2015年1月1日起推廣至全部260平方公里“黃標車”限行區域。
      福建
      廈門今年起到2015年底前,將徹底淘汰2005年前在廈門注冊登記的約2.9萬輛黃標車。福州將采取逐步擴大劃定禁行區域、經濟補償等方式,逐步淘汰黃標車和老舊車輛。市交通委將在2015年底前,全面淘汰2005年底前注冊營運的黃標車。公安部門將加大黃標車淘汰力度,到2017年底,基本淘汰黃標車。到2015年底,市區至少20%的主城區不得通行非“綠標車”。同時,結合公交車、地鐵站點網絡就近設置公共自行車站點,將公共自行車站點覆蓋范圍擴大到城區三環。另外,全市所有加油站2014年1月1日起全面供應國四汽油,2015年1月1日起供應國四柴油。2017年底前,則需全面供應國五汽、柴油。
      寧夏
      2015年年底前,全區淘汰2005年年底前注冊營運的“黃標車”,2017年年底前,淘汰全部“黃標車”。對不達標車輛不得發放環境保護和安全合格標志,不得上路行駛。通過劃定并逐步擴大“黃標車”禁行區域、開展道路檢查、給予資金補貼等方法,加速“黃標車”和老舊車輛淘汰。已淘汰的車輛必須就地拆解,嚴禁轉出。在全面供應符合國家第四階段排放標準的車用汽油的基礎上,2014年年底前,全面供應符合國家第四階段排放標準的車用柴油;2017年年底前,全面供應符合國家第五階段排放標準的車用汽、柴油。
      河南
      鄭州市2015年底前,完成2005年以前注冊的營運黃標車淘汰工作。2016年底前,淘汰所有黃標車。已淘汰的車輛加強管理,就地拆解,嚴禁轉出。由發改、商務、公安、環保、財政等部門建立黃標車淘汰“一站式”服務窗口,實行聯合審批。加強機動車污染源頭控制、嚴格油品質量監督、控制車用燃油總量。2014年底前全市供應“國Ⅳ”車用柴油,2016年底供應“國Ⅴ”車用燃油。
      青海
      為了進一步促進環境發展,目前青海已經逐步淘汰黃標車,到2017年,西寧和海東要淘汰50000輛。淘汰將分兩種,一是強制性淘汰,在2005年注冊的黃標車達不到國家規定排放標準的,不允許上路;還有是使用規定年限的,政府給予一定補貼鼓勵。同時還將劃定黃標車可行駛的區域和限行區。
      貴州
      貴陽市將按照分類指導、突出重點、逐步淘汰的方式,先市區、后鎮(街),先柴油車、后汽油車,先公交車、后私家車的先后順序,對公務類、營運類、公共服務類和社會類黃標車進行淘汰。到2015年底,貴陽市將基本淘汰2005年底前注冊營運的黃標車;到2017年,將基本淘汰全市范圍的黃標車。對于占黃標車中絕大部分的社會用私家車,將制定相應的財政激勵扶持政策,采取限制使用和財政獎勵相結合的方式,制定相應的限行措施和鼓勵提前淘汰的財政獎勵政策,引導廣大車主自愿淘汰。同時,結合《機動車強制報廢標準規定》,對于符合報廢標準的機動車進行強制報廢。
      陜西
      根據《陜西省淘汰注冊運營“黃標車”補貼資金管理暫行辦法》,對注冊運營黃標車及老舊車輛分車型予以5000~18000元的補貼;同時出臺《西安市提前淘汰“黃標車”及老舊車補貼實施細則(試行)》,將非運營的黃標車及老舊車輛也納入補貼范圍,分車型予以2000~6000元的補貼。該項工作將持續至2015年12月31日。而對財政供養黃標車,則從政策上引導其淘汰更新。對不按規定報廢的黃標車,從2014年起不再安排車輛運行經費。同時,要求各區縣(開發區)財政部門落實好本級財政供養黃標車淘汰工作,不得超編制、超標準更新。
      山東
      自2013年12月1日起全面禁行黃標車,各市已淘汰黃標車3萬余輛。該省先后拿出省級財政預算資金15億元用于黃標車提前淘汰補貼,設立3億元的黃標車提前淘汰考核獎勵資金,獎勵淘汰任務完成好的市。其中青島淘汰1.5萬輛黃標車。
      安徽
      根據合肥市大氣污染防治工作會議要求,到2015年底,合肥市所有黃標車都將報廢,不再允許上路。車主如果報廢黃標車后再更換純電動汽車,可以享受一定金額的補貼或者折扣。除相應的補貼外,從今年7月1日起,合肥市一環路內24小時限行黃標車,2015年7月1日起二環路以內禁行。到2016年7月1日,將在全市范圍內實施禁行。
      湖北
      到2015年,湖北武漢將淘汰所有黃標車。今年1月1日起至2015年底,在武漢市注冊登記的黃標車,有使用年限的車輛提前一年以上淘汰(如運營車輛)以及無使用年限的車輛淘汰,將獲得資金補貼,根據車型、燃料種類和使用年限,補貼標準平均或為0.2萬元至1.1萬元。
      遼寧

      2017年底前,全面供應符合國家第五階段標準的車用汽、柴油;到2015年底,淘汰黃標車25萬輛;到2017年底,淘汰全部60萬輛黃標車。

           何為“黃標車”?

      “黃標車”是高污染排放車輛的別稱,是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車,或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車,排放量相當于新車的5至10倍。大多是于1995年以前領取牌證的老車,因其貼的是黃色環保標志,因此稱為黃標車。

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